日産新型ノートのe-POWERとは?

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各社コンパクトカーはメーカー売上の土台となる大切なもの。最近は同セグメントのトヨタのアクア、ホンダのフィットなどハイブリッド仕様車に押され気味だった日産ですが、マイナーチェンジにより大幅に燃費が向上したノートを今月市場に投入し巻き返しを図ろうとしており、発売後3週間たった現在、すでに日産は月間販売目標の2倍になる2万台を突破したと発表しています。

e-POWERって何?

note-e-power

新たなパワーユニットを搭載して今回ビッグマイナーチェンジを施したノート。その注目のユニット「e-POWER」はレンジエクステンダー式ハイブリットシステムと呼ばれるもので、発電専用のガソリンエンジンと駆動用のバッテリーなどから構成されています。通常のガソリンエンジンは駆動には使用せず、発電モーターを回すことに特化、車を動かすのはこの発電による電気を用いているところが今までのガソリンエンジン車や電気自動車との最大の違いでしょう。通常のガソリンエンジン車ではブレーキング時のエネルギーはすべて熱として外に出ていたものが、回生エネルギーとして蓄電することにより燃費の大幅な改善に貢献しています。

note-e-power-system

また、モーター駆動ならではの、発進時から一気に最大トルクを発生させる加速性能も魅力の一つ。自社製2.0Lターボエンジンに匹敵するというそのトルクのおかげで、市街地や高速道路での俊敏な加速を楽しむことができます。

モーター駆動の利点はそれだけでなく、通常走行時での静寂性もガソリンエンジン車との大きな違いでしょう。発電用にガソリンエンジンを積んではいるものの、ロードノイズなどに紛れる車速域で反応するため、そのエンジン駆動をあまり感じさせないように設計されています。そのためまるで電気自動車のような静かな運転を楽しむことができます。

室内は広々

note-e-power-interior

コンパクトカーは市街地などでの運転は楽ですが、居住性が犠牲にされがち。新型ノートでは駆動用バッテリーを運転席足元に配置したため居住空間はそのままのスペースを確保しています。自らガソリンで発電するため電気自動車のように大型のバッテリーを積載する必要がないのもこの居住性の確保につながっています。

気になる燃費・安全性能

note-e-power-meter

燃費はJC08モードで34.0km/L。ノートにはガソリンエンジン仕様も同じく製造しており、こちらは26.2km/Lとなっているため大幅な燃費の向上となりました。

note-e-power-mirror

安全装備では後方視界をカメラを使いルームミラーに表示するスマートルームミラーや、周囲の人や障害物を感知し、上空から見下ろしているように表示するアラウンドビューモニターなどがオプションで選択可能。その他カメラを用いた踏み間違い防止アシストや歩行者や前方の車両を認識するエマージェンシーブレーキなど、安全面でも信頼できる装備を選ぶことができます。

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